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汽車之家提價陷封殺:經銷商暫停合作 行業協會介入

來源:今日頭條 責任編輯:admin 發表時間:2019-01-21 10:59 

 (原標題:汽車之家提價陷“封殺門”!多家經銷商暫停合作,行業協會介入)

連日來,汽車行業的“封殺門”事件持續發酵。2019年1月,在汽車垂直網站“汽車之家”宣布對經銷商會員服務提價后,據南都記者不完全統計,目前有包括中升、運通、龐大等超過10家國內汽車經銷商宣布暫停與“汽車之家”的合作。一周前,雙方曾在行業商會介入下調解未果。

1月20日,有廣東本土汽車經銷商表示,目前未通知暫停合作,旗下有4S品牌店視成本承受能力與“汽車之家”續約,也有放棄而轉投其他汽車垂直網站獲取線索,封殺事件“暫時影響不大”。

“汽車之家”提價引發行業“封殺”

進入1月,一份業內會員報價表引發關注。

據業內人士提供數據,2019年國內最大的汽車垂直網站“汽車之家”對經銷商的會員刊例價格上浮20%。此外,主機廠采購折扣針對不同品牌、不同的會員版本,從35%到40%等折扣力度不一。

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2019年汽車之家會員產品集采折扣表。

在汽車業寒冬的背景下,“汽車之家”提高合作費用的舉動引發熱議。就在提價消息出來不久,1月9日,汽車經銷商中升集團宣布暫停與“汽車之家”會員合作與費用支付。

中升運營管理部發布的通知顯示,要求旗下“各大品牌與項目組即日起停止汽車之家所有新增會員、廣告投放計劃的審批;已簽約、未付款的經銷店暫停付款;為簽約流程未完成的,暫停簽約流程。”“汽車之家”隨后回應稱,暫未接到中升集團的官方暫停合作通知,并稱年增幅20%屬于合理范圍。

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中升集團宣布暫停合作。

此后,包括運通汽車、龐大汽貿集團等經銷商陸續宣布暫停合作。1月13日,上海永達集團通知“暫停與汽車之家所有新增會員、廣告計劃合作的審批。”

由于地域、品牌不同,業內人士分析,有經銷商2019年“汽車之家”的會員費用或上漲超過40%。運通汽車的總裁李竑在微博公開回應稱,“一個靠汽車經銷商起家的垂直網站當羽翼漸豐時,居然想依靠壟斷來侵食。”

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運通汽車總裁李竑在微博炮轟此事。

南都記者查詢中升集團官網了解到,其2017年末經銷店數量為286家,覆蓋全國近90個城市。運通汽車官網則顯示,其在全國擁有70家汽車4S店,擁有包括勞斯萊斯、本次、奧迪、豐田等中高端品牌。據統計,上述兩個宣布暫停合作的經銷商旗下4S門店超過300家。

“汽車之家”稱漲幅20%合理,行業協會介入

“封殺風波”后,“汽車之家”的股價一度下跌。1月10日至1月14日,“汽車之家”跌幅超過10%,報收67.52美元,隨后有所回升。

此前在2018年9月,因為調整收費方案導致二手車經銷商的線索成本上升,“汽車之家”曾遭遇部分二手車商的聯名抵制并下架車源。

對于本次合作費用上漲的原因,“汽車之家”未具體公開說明。

2019年1月13日,“汽車之家”的副總裁吳濤在接受采訪時僅稱,2019年“汽車之家”的汽車銷售線索總量預計增長10%,相較于市場6%的通脹與市場流量15%的漲幅,“汽車之家”的20%的漲幅是合理的。

1月14日,“汽車之家”CEO陸敏發布朋友圈,回應稱“本來是汽車生態圈里面上下游的合作伙伴,并且大部分下屬經銷商已經簽約且付費了,契約也已樹立,此時再來個突然反擊,在沒有任何溝通的情況下,就通過網絡媒體曝光內部文件、喊封殺。價值大于價格的情況下,保持理智,實現雙贏。價格大于價值時,也應該理性溝通,直到價值大于價格才成交。這樣才能真正雙贏。”

當日下午,全國工商聯汽車經銷商商會(CADCC)官網消息顯示,在該行業協會協調下,宣布暫停合作的永達集團、龐大汽貿、運通集團、北京誠信達、正通集團、藍池集團、安徽汽貿、華星北方、艾瀟集團、京寶行、順寶行等十幾家經銷商與“汽車之家”進行談判。

溝通會上,“汽車之家”稱,用于大數據及新技術改進升級產品等研發投入增大。經銷商代表則提出在價格上,在行業遭遇寒冬、每個4S店市場費用預算有限時,價格過高增加了經銷商的采購和運營人力成本。據悉,由于多數經銷商在2018年第四季度已與汽車之家簽約,“汽車之家”正考慮研究其他方式給予經銷商回報。雙方在會上未達成一致意見。

廣東有經銷商稱暫時“影響不大”,旗下有品牌轉投其他網絡渠道

對于上述“封殺”風波,總部位于佛山的廣東某本土汽車經銷商集團回應南都記者稱,暫未接到集團關于暫停與“汽車之家”合作的通知。

廣汽某4S店市場營銷部負責人表示,除了“汽車之家”外,還有易車、太平洋等網絡渠道,這類線上渠道通常由4S店的市場部與汽車之家區域代理每年簽約一次。對于“封殺風波”的影響,該負責人分析,“要看每家店網銷的占比,有些店的網銷占比很少。在一些網絡銷量高的門店,這類網絡渠道線索帶來的銷售占總收入大概三成左右。”

“以我們門店為例,往年合作費用一般是16萬,今年漲到20多萬。據我了解,像廣汽另一高端品牌的廣州經銷商,今年就沒有簽約。”他表示,“貴太多偏離市場價位,無法接受就考慮其他渠道。比如到太平洋、易車、愛卡等平臺獲取線索,現在也有懂車帝、微信朋友圈等新的網絡渠道。”

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